Двигател

Номер на част от доставчика2358M06600Отвор - извънгабаритни+1,00 ммОтвор - Извънгабаритна метрика+1,00 ммРазмер на отвора65,00 ммИзместване616 ccМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на продуктабуталоДължина на удара60,00 ммЕдиницивсекиPOLARIS INDY 600 2000 Triumph ALL..

Номер на част от доставчика2312M06950Отвор - извънгабаритниСтандартенОтвор - Извънгабаритна метрикаСтандартенРазмер на отвора69,50 ммИзместване463 ccМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на продуктабуталоДължина на удара61,00 ммЕдиницивсекиSKI-DOO (BRP) FORMULA ST 470 1994 ALL SKI-DOO (..

Номер на част от доставчикаS4C067500010Съотношение на компресия11,9:1Степен на компресия Imperial11,9:1Тип двигател4-тактовДиаметър на буталото67,50 ммМетричен диаметър на буталото67.50 ммРазмер на буталото+0,50 ммМетричен размер на буталото+0,50 ммИме на продуктабуталостилГоляма скукаЕдиницивсекиHO..

Номер на част от доставчика01.1419.AСъотношение на компресия12,0:1Тип двигател4-тактовДиаметър на буталото95,96 ммМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавРазмер на буталотоСтандартен размер AИме на продуктаКомплект буталоМатериал на пръстенаСтоманастилКована репликаЕдинициКомплектHONDA CRF 450 X..

МаркаWISECOНомер на част от доставчикаW40125M09603Отвор - извънгабаритниСтандартенОтвор - Извънгабаритна метрикаСтандартенРазмер на отвора96 03 ммСъотношение на компресия13,5:1Степен на компресия Imperial13,5:1Изместване451 ccТип двигател4-тактовМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на про..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..