Двигател

Номер на част от доставчика2379M07900Отвор - извънгабаритни+1,00 ммОтвор - Извънгабаритна метрика+1,00 ммРазмер на отвора78,00 ммИзместване685 ccМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на продуктабуталоДължина на удара70,00 ммЕдиницивсекиSKI-DOO (BRP) FORMULA Z 670 1999 ALL SKI-DOO (BRP) ..

Номер на част от доставчика2409M06760Отвор - извънгабаритниСтандартенОтвор - Извънгабаритна метрикаСтандартенРазмер на отвора67,60 ммИзместване700 кубикаМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на продуктабуталоДължина на удара65,00 ммЕдиницивсекиPOLARIS SPRINT 340 1990 ALL POLARIS SPRINT ..

Номер на част от доставчикаW2417M07350Отвор - извънгабаритни+0,50 ммОтвор - Извънгабаритна метрика+0,50 ммРазмер на отвора73,00 ммИзместване552 ccМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на продуктабуталоДължина на удара65,00 ммЕдиницивсекиPOLARIS EDGE 550 2006 Classic ALL POLARIS EDGE 550 ..

Номер на част от доставчика01.1419.AСъотношение на компресия12,0:1Тип двигател4-тактовДиаметър на буталото95,96 ммМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавРазмер на буталотоСтандартен размер AИме на продуктаКомплект буталоМатериал на пръстенаСтоманастилКована репликаЕдинициКомплектHONDA CRF 450 X..

МаркаWISECOНомер на част от доставчикаW40125M09603Отвор - извънгабаритниСтандартенОтвор - Извънгабаритна метрикаСтандартенРазмер на отвора96 03 ммСъотношение на компресия13,5:1Степен на компресия Imperial13,5:1Изместване451 ccТип двигател4-тактовМатериал на буталотоКована, алуминиева сплавИме на про..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..

Буталото е термично обработено с цикъл на закаляване и темпериране Т-5Полата на буталото е покрита с високотехнологично покритие от молибденов дисулфит за по-бързо време за пробиване и увеличен живот на буталотоГравитационно излята алуминиева сплав (не кована) с 18% съдържание на силиконРезервно лят..